Nhà sản xuất ô tô thể
thao Ý cho biết, một chất dính dùng để gắn một tấm chắn nhiệt bên dưới
chắn bùn bánh sau có thể nóng chảy ở nhiệt độ cao, khiến tấm chắn nhiệt
biến dạng và có thể rơi ra, chạm vào ống xả dẫn tới nguy cơ cháy lớn ở
khoang động cơ.
Đã có ít nhất 4 vụ cháy xe Ferrari 458 Italia được ghi hình và tung lên mạng.
Ferrari đã thiết kế
một tấm chắn nhiệt mới được gắn bên dưới chắn bùn bánh sau bằng đinh
tán thay vì chất dính để loại bỏ nguy cơ cháy.
Chiếc 458 Italia bị cháy tại Trung Quốc
Trang Inside Line
cho biết một người phát ngôn (yêu cầu được giấu tên) của Ferrari Bắc Mỹ
xác nhận với họ rằng các đại lý Ferrari tại Mỹ đã bắt đầu liên lạc với
các chủ xe 458 Italia, mời họ mang xe tới đại lý để kiểm tra nguy cơ
cháy và thay tấm chắn nhiệt.
Về cơ bản, việc làm
này của Ferrari chính là triệu hồi xe để sửa lỗi, tuy nhiên, nhà sản
xuất xe thể thao Ý lại đang tránh dùng từ “triệu hồi”.
Sáng 1/9, trong danh
sách triệu hồi sản phẩm đăng trên trang web của Cơ quan an toàn giao
thông quốc gia Mỹ (NHTSA) không có tên Ferrari 458 Italia.
Tính đến hết tháng 7,
đã có 1.248 chiếc Ferrari 458 Italia được bán ra thị trường (trong
tháng 8 Ferrari không xuất xưởng chiếc nào).
Chủ của những chiếc
Ferrari 458 Italia đã bị cháy do nóng chảy chất dính tấm chắn nhiệt sẽ
được bồi thường bằng một chiếc xe mới.
Đã có ít nhất hai chiếc Ferrari 458 Italia được nhập khẩu vào Việt Nam, một tại Hà Nội và một tại TPHCM.
nttgroup.com.vn
Theo Autoblog, AutoExpress, Inside Line |